MOTORES ELÉCTRICOS

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 Motoreselectricos estan disponibles en  construccion IEC - NEMA con una a tres fases. El caballaje disponible va desde 1/12 HP a 1500 HP.

■ Aislamiento clase “F” (elevación de temperatura clase“B” - 80K)

■ Temperatura ambiente 40°C a 1000msnm

■ Tensión 220/380/440 V - 60 Hz

■ Factor de servicio: 1.25 (1.15 carcasa 355M/L)

■ Categoría: N

■ Régimen continuo: S1

■ Placa de bornes (6 terminales)

■ Termistores (1 por fase) para desconexión (a partir de la carcasa 160)  

■ Aislamiento clase “F” (elevación de temperatura Clase“B”–80K)

■ Temperatura ambiente 40°C a 1000 msnm

■ Tensión 220/440V - 60 Hz

■ Factor de servicio 1,15

■ Categoría: N

■ Régimen continuo: S1

■ Placa de conexiones (6 terminales)

■ Protección térmica Termostato 130 oC (90S hasta 280S/M)

■ Protección térmica Termostato 155 oC (315S/M y 355M/L)

■ Impregnación por inmersión (63 hasta 200)

■ IEC-79 Zona 1, Grupos IIA/IIB - T4 (hasta carcasa 280S/M) T3 (315S/M y

355 S/M)

■ NEC (art. 500) División I Clase I Grupos C y D Clase II Grupos F y G (Opcional)

Los motores  para bomba monoblock P están desarrolladosespecíficamente para el uso en bombas. Completamente cerrado y auto ventilado, puede ser instalado al aire libre, en ambientes agresivos, con presencia de polvo, humedad y vapor. El diseño mecánico garantiza rigidez, alineación perfecta y una prolongada vida útil.

Características

■ Potencia: 0,5 a 75 HP

■ Polaridad: 2 a 6

■ Carcasas: 90S a 250S/M

■ Tensión:

■ 220/440 V (carcasas 90S a 200L)

■ 220/380/440 V (a partir de la carcasa 225S/M)

■ Color: IR3 Premium Verde RAL 6002